السهم المجنح - التاريخ

السهم المجنح - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

سهم مجنح

(AP-170: dp. 13910 (TL.) ؛ 1. 469'2 "، ب. 63'0" ؛ dr.23'0 "(ليم.) ؛ s. 16.5 k. (TL.) ، cpl. 276 ، trp. 1،575 a. 1 5 "، 4 3" ، 12 20mm. ؛ cl. La Salle ؛ T. C2-S-B1 ؛

تم وضع السهم المجنح (AP-170) في 26 يناير 1943 في أوكلاند ، كاليفورنيا ، بواسطة شركة Moore Drydock بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 1156) ؛ تم إطلاقه في 3 أبريل 1943: برعاية الآنسة آمي آن ماكجينيس ؛ حصلت عليها البحرية من إدارة الشحن الحربي في 21 أبريل 1944 ، وكلف في نفس اليوم ، Comdr. J. E. Shomier في القيادة.

في 30 أبريل ، أبحرت السهم المجنح في البحر مع مجموعة كاملة من القوات البديلة للجيش ، متجهة إلى أواهو حيث وصلت في 6 مايو. هناك ، مارست عمليات برمائية مع جنود من الفرقة 27 بالجيش استعدادًا لاحتلال جزر ماريانا. في نهاية شهر مايو ، غادرت بيرل هاربور وبدأت القوات متجهة إلى كواجالين في جزر مارشال حيث وصلت في 9 يونيو. منذ أن تم تعيين قوات السهم المجنح في الاحتياط العائم ، لم يكن من المقرر أن يكونوا في متناول اليد في سايبان في يوم D. لذلك ، بقيت في Kwajalein لعدة أيام قبل أن تغادر هناك وفقًا لجدول زمني محسوب لإبعادها عن Saipan في 17 يونيو ، بعد يومين من الاعتداء الأولي. في اليوم التالي نقلت قواتها إلى LST ، وهبطوا في Agingan Point في Saipan. ثم تقاعد النقل إلى Eniwetok للتحضير للمرحلة الثانية من عملية Marianas ، الهبوط على Tinian.

بعد انتظار طويل إلى حد ما في Eniwetok بسبب المهمة الصعبة غير المتوقعة المتمثلة في اجتثاث المدافعين عن Saipan ، عاد Winged Arrow إلى الجزيرة في 19 يوليو وسحب وحدات من الفرقة البحرية ثنائية الأبعاد لهجوم Tinian. في صباح يوم 24 يوليو ، حملت هي وعدة سفن أخرى تلك الفرقة ، المكونة من الفوجين البحريين الثاني والثامن ، حول الساحل الجنوبي الغربي لتينيان مقابل بلدة تينيان حيث تظاهروا بالهبوط لجذب قوات العدو من الهدف الحقيقي على الساحل الشرقي. عند الانتهاء من الخدعة ، قام Winged Arrow بنقل مشاة البحرية مرة أخرى إلى المياه قبالة شواطئ الغزو الفعلي حيث ظلوا في المحمية العائمة. في يوم 26 ، ذهبوا إلى الشاطئ لتعزيز ودعم الفرقة البحرية الرابعة أثناء تقليص تينيان. ثم ركب السهم المجنح الركاب ، بما في ذلك 468 أسير حرب ياباني ، في سايبان لنقلهم إلى بيرل هاربور. بعد نزول الركاب في أواهو في 10 أغسطس ، استمر النقل شرقًا إلى سان فرانسيسكو ، حيث وصلت في 19 أغسطس.

أكملت ما يقرب من شهر من توفرها في سان فرانسيسكو ثم انتقلت إلى سان دييغو في 19 سبتمبر. هناك ، شرعت في وحدة طيران تابعة لسلاح مشاة البحرية لنقلها إلى جزر مارشال. غادرت سان دييغو في 21 سبتمبر ، وبعد توقف في بيرل هاربور وماغورو ، نزلت ركابها في جزيرة روي في كواجالين أتول في 16 أكتوبر. صعدت المزيد من الركاب إلى هناك وانطلقت مرة أخرى في 22 أكتوبر ، متجهة في النهاية إلى هولانديا على الساحل الشمالي لغينيا الجديدة. بعد توقف في Majuro و Manus في جزر الأميرالية ، وصل النقل إلى Hollandia في 21 نوفمبر. في قاعدة غينيا الجديدة ، بدأت السفينة الاستعدادات لغزو لوزون في الفلبين.

في أوائل يناير 1945 ، شرعت في قوات من الفيلق الأول للجيش ، ربما وحدات من فريق الفوج القتالي 158 ، وأبحرت إلى خليج Lingayen على الساحل الشمالي الغربي لوزون كجزء من مجموعة التعزيزات التابعة للأدميرال ريتشارد إل كونولي (Task Group 77.9). ). وصلت هي والسفن الأخرى التابعة لمجموعة العمل الخاصة بها قبالة Lingayen في 11 يناير ، بعد يومين من الهجوم الأولي. هبطت قواتها في نهاية المطاف بالقرب من مابيلاو على بعد حوالي 15 ميلاً شرق مدينة لينجاين نفسها وتقدمت لدعم قوات الفيلق الأول الأخرى المتورطة بالفعل مع اليابانيين. أثناء إقامتها في Lingayen Gulf ، واجهت Winged Arrow قنابل وشيكة من قبل كاميكازي التي انطلقت بالقرب من قوسها ، لكنها أدت دورها في العملية دون أن تتعرض لإصابات أو أضرار.

غادرت Lingayen ليلة 12 و 13 يناير ، وانضمت إلى قافلة من النقل السريع ، وشكلت مسارًا لـ Leyte Gulf. في الطريق ، تعرضت القافلة لهجوم كاميكازي آخر. نجح أحد المتسللين في تحطيم زيلين (AP-9) ، لكن السهم المجنح نجا مرة أخرى من الضرر. بعد حوالي أسبوع في Leyte ، نقلت وسائل النقل المزيد من التعزيزات إلى Luzon ، وهبطت لهم شمال خليج Subic في La Paz. عادت إلى ليتي وبقيت هناك حتى 16 فبراير عندما انطلقت مع قافلة متجهة إلى أوليثي والتي تضمنت رفيقتها السابقة المتضررة زيلين. وصلت وحدة المهام إلى أوليثي في ​​18 فبراير ، لكن السهم المجنح لم يبق هناك طويلاً. استمرارًا في رحلتها ، توقفت عند غزو Iwo Jima مؤخرًا حيث شرعت في وحدات من الفرقة البحرية الخامسة لنقلها إلى هاواي. بعد نزولها من مشاة البحرية في هيلو وقضاء الفترة من 12 إلى 17 أبريل في الجزر ، استأنفت رحلتها إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة ودخلت خليج سان فرانسيسكو في 23 يوم.

أمضى السهم المجنح ما يقرب من شهر في إجراء الإصلاحات في سان فرانسيسكو. غادرت هذا الميناء في 16 مايو وتوجهت شمالًا إلى سياتل حيث وصلت في التاسع عشر. شرعت في استبدال قوات الجيش لحملة أوكيناوا وبدأت مرة أخرى في 22 مايو. توقفت لفترة وجيزة في بيرل هاربور وإنيوتوك وأوليثي قبل وصولها إلى ريوكيوس في يونيو. بقيت في أوكيناوا حتى 8 يوليو عندما عادت إلى بيرل هاربور بصحبة 1056 أسير حرب ياباني. بالبخار عبر سايبان وإنيوتوك ، وصلت إلى أواهو في 22 يوليو. بعد تفريغ أسرى الحرب ، اصطحبت مجموعة مختلطة من الركاب ، من الذكور والإناث من القوات المسلحة والمدنيين والمدنيين ، لنقلهم إلى الولايات المتحدة. توقف النقل من بيرل هاربور في 24 يوليو ووصل إلى سان فرانسيسكو بعد ستة أيام.

خضعت السفينة لجولة من إصلاحات الرحلة في سان فرانسيسكو قبل أن تعود إلى البحر في 11 أغسطس. في طريقها إلى غرب المحيط الهادئ ، تلقت كلمة عن استسلام اليابان في 14 أغسطس. أجرت مكالمات قصيرة في Eniwetok و Ulithi قبل وصولها إلى وجهتها ، Leyte ، في يوم حفل الاستسلام الفعلي ، 2 سبتمبر 1945.

بعد رحلة جانبية إلى تاكلوبان ، غادر السهم المجنح الفلبين في 5 سبتمبر مع 1500 أمريكي عائد. توقفت لمدة يومين في Ulithi ووصلت إلى سان فرانسيسكو مرة أخرى قبل أن تعود إلى الشرق الأقصى. وصلت إلى Saipan في Marianas في منتصف أكتوبر والتقطت المزيد من القوات العائدة هناك وفي Guam و Tinian قبل البدء في يوم 27 لنقلهم إلى الولايات المتحدة. دخلت السفينة سان فرانسيسكو مرة أخرى في 10 نوفمبر لكنها غادرت مرة أخرى إلى الشرق بعد أسبوعين. هذه المرة ، كانت وجهتها هي جينسن ، كوريا ، حيث وصلت في 13 ديسمبر وربما أنزلت قوات الاحتلال قبل أن تعود إلى الولايات المتحدة في الخامس عشر من الشهر. وصلت إلى سياتل في وقت مبكر من يناير 1946 وبقيت هناك حتى الثامن والعشرين عندما سافرت إلى البحر مرة أخرى متجهة إلى آسيا. وصلت السفينة إلى شنغهاي ، الصين ، في 1 فبراير وبقيت هناك حتى يوم 17 ، حيث توجهت جنوبًا إلى هونغ كونغ في زيارة لمدة يومين قبل أن تعود إلى الساحل الغربي. غادر السهم المجنح هونغ كونغ في 22 فبراير. توقف على طول الطريق في غوام وتروك وجزيرة ويك ، وعاد إلى سياتل في 29 مارس.

شرعت وسيلة النقل في رحلتها الأخيرة للبحرية في 14 أبريل. توقفت في سان فرانسيسكو ثم شكلت مسارًا للعودة إلى الفلبين في 26 أبريل. وقف السهم المجنح في خليج مانيلا في 14 مايو ، وانتقل إلى خليج سوبيك في 15 مايو ، وتوجه إلى سمر في 16 مايو. توقفت لفترة وجيزة فقط عند سمر يوم 18 ثم وجهت قوسها باتجاه الشرق. اختتمت رحلتها الأخيرة عبر المحيط الهادئ للبحرية في سان فرانسيسكو في 5 يونيو. في السابع والعشرين ، اتجهت شمالًا إلى سياتل وإيقاف نشاطها ، ووصلت هناك في الثلاثين. أكملت إصلاح التعطيل وتم وضعها خارج اللجنة في سياتل وتم نقلها إلى اللجنة البحرية في 12 أغسطس 1946 للتخلص منها. تم شطب اسمها من قائمة البحرية في 28 أغسطس 1946. في عام 1948 ، تم بيعها وتحويلها إلى خدمة تجارية. بين عامي 1948 و 1965 خدمت العديد من شركات البواخر تحت أسماء سوزان ونوردزي وفيرهوب وأخيراً جرين باج. اختفى اسمها من القوائم التجارية في أواخر عام 1965. يفترض أنها انفصلت.

حصل السهم المجنح على أربعة نجوم معركة خلال الحرب العالمية الثانية.


كانت انتصارات ناسكار أداة التسويق النهائية للمصنعين. في سعيهم للسيطرة في أواخر الستينيات ، بدأ كل من Ford و Chrysler منافسة مباشرة لتصميم سيارة NASCAR النهائية.

عندما بدأ تطوير المحرك في إنتاج عوائد متناقصة ، حوّل المصممون تركيزهم إلى الديناميكا الهوائية. وسيدرج هذا لاحقًا في التاريخ باسم "حروب الطائرات" في عامي 1969 و 1970.

1969 Mercury Cyclone Spoiler II & # 8211 المصدر: ويكيبيديا

على الرغم من أنها تحمل أسلوبًا دائمًا ، إلا أن دودج تشارجر عام 1968 بها بعض العيوب القاتلة التي تسببت في إفساح المجال لسيارة Ford Torino Talladega و Mercury Cyclone Spoiler II. بفضل شبكتها الأمامية الغائرة بعمق ونافذتها الخلفية ذات الأنفاق ، لا يمكن للشاحن ببساطة أن تتخطى 175 ميلاً في الساعة وأن الديناميكا الهوائية # 8211 هي العامل المحدد.

1969 دودج تشارجر تصويرها في مونتريال & # 8211 المصدر: ويكيبيديا

لإصلاح ذلك ، أصدرت دودج تشارجر 500 ، والتي كانت شبكتها ونافذتها الخلفية متداخلة مع جسم السيارة. أظهر هذا تحسنًا كبيرًا ، ولكن ليس كافيًا للسيطرة على سيارات Ford ، التي حققت بالفعل تطورات كبيرة في الديناميكا الهوائية.


السهم المجنح - التاريخ

السهم المجنح

تضمن أول شعار لشركة Alitalia & quot Winged Arrow & quot كرمز للسرعة.

واليوم ، تظل & quotWinged Arrow & quot جزءًا من تراث الشركة ، كرمز لولاء العملاء الذي يحدد أكثر الأندية شهرة في برنامج MilleMiglia المخصص لأفضل العملاء.

منمنمة & quotA & quot

في عام 1969 ، تم تصميم العلامة التجارية الجديدة للشركة ، لتصبح على مر السنين رمزًا حقيقيًا مميزًا للإيطالية.

تم تذكر الشعار بسهولة وربطه على الفور بـ Alitalia بفضل التأثير البصري القوي للعلامة & ldquoA & rdquo بألوان العلم الإيطالي والشكل الذي يناسب ذيل الطائرة تمامًا.

تصفيف ديناميكي

في عام 2005 ، تم إعادة تصميم الشعار بشكل طفيف لجعله أكثر معاصرة وإعطائه إحساسًا بالديناميكية ، مع الحفاظ على قابلية التعرف عليه بشكل كامل وفوري.

على الرغم من أن علامة أليطاليا نموذجية من الناحية الجمالية في الستينيات ، إلا أنها تمكنت من إنشاء هوية واضحة ، لتصبح علامة تجارية معترف بها في جميع أنحاء العالم.

نظرة معاصرة

مظهر كلاسيكي معاصر ، رسالة من الأناقة. حافظ الذيل على الطراز التقليدي & ldquoA & rdquo ، لكن تصميمه مستوحى من خطوط السيارات الرياضية.


محتويات

يتكون القوس من قوس شبه صلب ولكنه مرن مع وتر عالي الشد يربط بين طرفي القوس. السهم هو مقذوف ذو طرف مدبب وعمود طويل مع زعانف موازنة (قاذفة) باتجاه الخلف ، مع شق ضيق (نوك) في النهاية لتلامس الوتر.

لتحميل سهم لاطلاق النار (إيماءة السهم) ، يضع الرامي سهماً في منتصف القوس مع الوتر في عقدة السهم. لإطلاق النار ، يحمل الرامي القوس في وسطه بيد واحدة ويسحب (يسحب) السهم وربطة العنق باليد الأخرى (عادة اليد المهيمنة). يؤدي هذا إلى ثني طرفي القوس للخلف ، والتي تؤدي وظيفة زوج من الينابيع الكابولية لتخزين الطاقة المرنة.

عادة أثناء الحفاظ على التعادل ، يصوب رامي السهام التسديدة بشكل حدسي أو من خلال الرؤية على طول السهم. ثم يطلق آرتشر (يفقد) السحب ، مما يسمح للطاقة المخزنة للأطراف بالتحول إلى طاقة حركية تنتقل عبر الوتر إلى السهم ، ودفعها للطيران إلى الأمام بسرعة عالية. [5]

تسمى الحاوية أو الحقيبة الخاصة بالسهام الإضافية لإعادة التحميل السريع a رجفة.

عندما لا تكون قيد الاستخدام ، يتم الاحتفاظ بالأقواس بشكل عام متوتر الأعصاب، مما يعني أن أحد طرفي الوتر أو كلاهما منفصلان عن القوس. هذا يزيل كل التوتر المتبقي على القوس ويمكن أن يساعد في منعه من فقدان القوة أو المرونة بمرور الوقت. تسمح العديد من تصميمات القوس أيضًا بالاستقامة بشكل كامل ، مما يقلل من المساحة اللازمة لتخزين القوس. يسمى إعادة الوتر إلى موضعه الجاهز للاستخدام التوتير القوس.

أقدم دليل معروف على الأسهم يأتي من مواقع جنوب إفريقيا مثل كهف سيبودو ، حيث تم العثور على رؤوس سهام محتملة ، يعود تاريخها إلى ما يقرب من 72000-60.000 سنة مضت. [6] [7] [8] [9] [10] [11]

في أوراسيا ، يظهر القوس والسهم مرة أخرى حول العصر الحجري القديم الأعلى. بعد نهاية الفترة الجليدية الأخيرة ، يبدو أن استخدام القوس قد انتشر في كل منطقة مأهولة ، باستثناء أستراليا ومعظم أوقيانوسيا. [12]

تم اكتشاف أقدم رؤوس سهام محتملة تم العثور عليها خارج إفريقيا في عام 2020 في كهف فا هين ، سريلانكا. يعود تاريخه إلى 48000 عام. يقول لانغلي: "من المحتمل أن يركز صيد القوس والسهم في موقع سريلانكا على القرود والحيوانات الأصغر ، مثل السناجب. تم العثور على بقايا هذه المخلوقات في نفس الرواسب مثل النقاط العظمية." [13] [14]

أقدم بقايا محددة للقوس والسهم من أوروبا هي أجزاء محتملة من ألمانيا عُثر عليها في مانهايم-فوغلستانج تعود إلى 17500-18000 سنة مضت ، وفي ستيلمور يعود تاريخها إلى 11000 سنة. تم العثور على نقاط Azilian في Grotte du Bichon ، سويسرا ، جنبًا إلى جنب مع بقايا دب وصياد ، مع شظايا صوان وجدت في الفقرة الثالثة للدب ، تشير إلى استخدام الأسهم منذ 13500 عام. [15]

في موقع ناتاروك في مقاطعة توركانا ، كينيا ، تم العثور على شفرات سبج موجودة في جمجمة وداخل التجويف الصدري لهيكل عظمي آخر ، مما يشير إلى استخدام الأسهم ذات الرؤوس الحجرية كأسلحة منذ حوالي 10000 عام. [16]

أقدم الأقواس الموجودة في قطعة واحدة هي أقواس الدردار هولميجارد من الدنمارك والتي يعود تاريخها إلى 9000 سنة قبل الميلاد. عدة أقواس من Holmegaard ، الدنمارك ، تعود إلى 8000 عام. [17] يتم تصنيع الأقواس الخشبية عالية الأداء حاليًا وفقًا لتصميم Holmegaard. تم تأريخ شظايا القوس Stellmoor من شمال ألمانيا إلى حوالي 8000 قبل الميلاد ، ولكن تم تدميرها في هامبورغ خلال الحرب العالمية الثانية ، قبل أن يتوفر تأريخ الكربون 14 ، يُعزى عصرها من خلال الارتباط الأثري. [18]

كان القوس سلاحًا مهمًا لكل من الصيد والحرب من عصور ما قبل التاريخ حتى الاستخدام الواسع النطاق لأسلحة البارود في القرن السادس عشر. كان شائعًا أيضًا في الحروب القديمة ، على الرغم من أن بعض الثقافات لم تكن تفضلها. أعرب الشاعر اليوناني أرشيلوكس عن ازدرائه للقتال بالأقواس والرافعات. [19]

انتهت الحرب المنظمة بالأقواس في أوائل القرن السابع عشر في أوروبا الغربية ، لكنها استمرت حتى القرن التاسع عشر في الشرق [ التوضيح المطلوب ] الثقافات ، بما في ذلك الصيد والحرب في العالم الجديد. في القطب الشمالي الكندي تم صنع الأقواس حتى نهاية القرن العشرين لصيد الوعل ، على سبيل المثال في Igloolik. [20] تم استخدام القوس مؤخرًا كسلاح للحرب القبلية في بعض أجزاء من أفريقيا جنوب الصحراء ، وقد تم توثيق مثال في عام 2009 في كينيا عندما اشتبك شعب كيسي وشعب كالينجين ، مما أدى إلى مقتل أربعة أشخاص. [21] [22]

قادت الطبقة العليا البريطانية إحياء الرماية كرياضة في أواخر القرن الثامن عشر. [23] أسس السير أشتون ليفر ، وهو جامع آثار وجامع ، جمعية توكسوفيليت في لندن عام 1781 ، تحت رعاية جورج ، أمير ويلز آنذاك.

أجزاء من القوس تحرير

العناصر الأساسية للقوس هي زوج من الأطراف المرنة المنحنية ، المصنوعة تقليديًا من الخشب ، والتي يتم ربطها بواسطة الناهض. كلا طرفي الأطراف متصلان بخيط يعرف باسم خيط القوس. [5] من خلال سحب الخيط للخلف ، يمارس الرامي قوة ضغط على الجزء المواجه للخيط ، أو البطن ، من الأطراف بالإضافة إلى وضع الجزء الخارجي ، أو الظهر ، تحت الشد. أثناء الإمساك بالخيط ، يخزن هذا الطاقة التي تم إطلاقها لاحقًا في وضع السهم في حالة طيران. غالبًا ما تُستخدم القوة المطلوبة لتثبيت الوتر عند السحب الكامل للتعبير عن قوة القوس ، وتُعرف باسم وزن السحب أو الوزن. [24] [25] إذا كانت الأشياء الأخرى متساوية ، فإن وزن السحب الأعلى يعني قوسًا أقوى ، والذي يكون قادرًا على إسقاط أسهم أثقل بنفس السرعة أو نفس السهم بسرعة أكبر.

يمكن تقسيم الأجزاء المختلفة للقوس إلى أقسام أخرى. يُعرف الطرف العلوي بالطرف العلوي ، بينما الطرف السفلي هو الطرف السفلي. يوجد في طرف كل طرف فتحة ، تُستخدم لربط الوتر بالأطراف. ينقسم الناهض عادة إلى القبضة التي يمسكها الرامي ، وكذلك مسند السهم ونافذة القوس. مسند السهم عبارة عن حافة صغيرة أو امتداد فوق المقبض الذي يقع عليه السهم أثناء التصويب. نافذة القوس هي ذلك الجزء من الناهض فوق المقبض ، والذي يحتوي على مسند السهم. [5]

في الأقواس المرسومة والمثبتة باليد ، يتم تحديد الحد الأقصى لوزن السحب من خلال قوة الرامي. [25] أقصى مسافة يمكن أن يزيحها الخيط ، وبالتالي فإن أطول سهم يمكن أن ينفصل عنه ، وهو طول سحب القوس ، يتحدد بحجم رامي السهام. [26]

يستخدم القوس المركب مجموعة من المواد لإنشاء الأطراف ، مما يسمح باستخدام المواد المتخصصة للوظائف المختلفة للطرف المقوس. يستخدم القوس المركب الكلاسيكي الخشب للخفة وثبات الأبعاد في القلب ، والقرن لتخزين طاقة الضغط ، والعصب لقدرته على تخزين الطاقة في حالة توتر. غالبًا ما تستخدم مثل هذه الأقواس ، وهي عادةً آسيوية ، طرفًا صلبًا في نهاية الطرف ، مما يؤدي إلى حدوث انعكاس. [27] في هذا النوع من القوس ، يُعرف بالاسم العربي "سياه". [28]

تشتمل مواد البناء الحديثة للأقواس على الخشب الرقائقي ، والألياف الزجاجية ، والمعادن ، [29] ومكونات ألياف الكربون.

تحرير الأسهم

يتكون السهم عادةً من عمود برأس سهم متصل بالنهاية الأمامية ، مع قاذفات وفوق في الطرف الآخر. [30] عادة ما تصنع الأسهم الحديثة من ألياف الكربون والألومنيوم والألياف الزجاجية وأعمدة الخشب. تتميز أعمدة الكربون بأنها لا تنحني أو تلتوي ، لكنها غالبًا ما تكون خفيفة الوزن بحيث لا يمكن إطلاقها من بعض الأقواس وتكون باهظة الثمن. أعمدة الألومنيوم أقل تكلفة من أعمدة الكربون ، لكنها يمكن أن تنحني وتشوه عند الاستخدام. أعمدة الخشب هي الخيار الأقل تكلفة ولكن في كثير من الأحيان لن تكون متطابقة في الوزن والحجم مع بعضها البعض وتنكسر في كثير من الأحيان أكثر من الأنواع الأخرى من الأعمدة. [31] تختلف أحجام الأسهم اختلافًا كبيرًا عبر الثقافات وتتراوح من الأحجام القصيرة جدًا التي تتطلب استخدام معدات خاصة لتصويرها إلى تلك المستخدمة في غابات نهر الأمازون التي يبلغ طولها 2.6 متر (8.5 قدم). يبلغ طول معظم الأسهم الحديثة من 55 إلى 75 سم (22 إلى 30 بوصة). [30]

تأتي الأسهم في العديد من الأنواع ، من بينها الصدر ، والذيل المتعرج ، والماسورة ، والنفوذ ، والهدف. [30] السهم الصدري يكون أكثر سمكًا في المنطقة خلف القاذفات مباشرة ، ويتناقص تدريجيًا نحو (الفوق) والرأس. [32] السهم ذو الذيل المتدرج هو الأثخن خلف الرأس مباشرةً ، ويتناقص تدريجيًا حتى الفوق. [33] السهم ذو الماسورة هو الأثخن في وسط السهم. [34] سهام الهدف هي تلك الأسهم المستخدمة لإطلاق النار على الهدف بدلاً من الحرب أو الصيد ، وعادة ما يكون لها رؤوس سهام بسيطة. [35]

لأسباب تتعلق بالسلامة ، لا ينبغي مطلقًا إطلاق القوس دون ضرب السهم بدون سهم ، وبدلاً من ذلك يتم توجيه الطاقة التي يتم نقلها عادةً إلى المقذوف مرة أخرى إلى القوس نفسه ، مما يتسبب في تلف أطراف القوس.

رؤوس الأسهم تحرير

تسمى نهاية السهم المصمم لضرب الهدف رأس السهم. عادةً ما تكون هذه عناصر منفصلة يتم إرفاقها بعمود السهم إما عن طريق مسامير أو مآخذ. المواد المستخدمة في الماضي لرؤوس الأسهم تشمل الصوان أو العظام أو القرن أو المعدن. تصنع معظم رؤوس الأسهم الحديثة من الفولاذ ، لكن الخشب والمواد التقليدية الأخرى لا تزال تستخدم من حين لآخر. يُعرف عدد من الأنواع المختلفة من رؤوس الأسهم ، وأكثرها شيوعًا هي bodkins ، و broadheads ، والأكوام. [36] رؤوس بودكين عبارة عن مسامير بسيطة مصنوعة من المعدن بأشكال مختلفة ، مصممة لاختراق الدروع. [33] عادة ما يكون رأس السهم العريض مثلثًا أو على شكل أوراق الشجر وله حافة أو حواف حادة. يشيع استخدام Broadheads للصيد. [37] رأس السهم كومة عبارة عن مخروط معدني بسيط ، إما شحذ إلى حد ما أو غير حاد إلى حد ما ، ويستخدم بشكل أساسي لإطلاق النار على الهدف. رأس الوبر هو نفس قطر عمود السهم وعادة ما يتم تثبيته فوق طرف السهم. [38] الرؤوس الأخرى معروفة ، بما في ذلك الرأس الحاد ، وهو مسطح في النهاية ويستخدم لصيد الطرائد الصغيرة أو الطيور ، وهو مصمم بحيث لا يخترق الهدف ولا يدمج نفسه في الأشجار أو الأشياء الأخرى ويجعل التعافي صعبًا. [33] نوع آخر من رؤوس الأسهم هو الرأس الشائك ، وعادة ما يستخدم في الحروب أو الصيد. [30]

أوتار تحرير

قد تحتوي الأوتار على نقطة إيماء عليها ، والتي تعمل على تحديد مكان تثبيت السهم على الوتر قبل إطلاق النار. [39] عادة ما يتم ربط المنطقة المحيطة بنقطة الإيقاع بخيط لحماية المنطقة المحيطة بنقطة الإيقاع من التآكل بواسطة يدي رامي السهام. هذا القسم يسمى التقديم. [40] في أحد طرفي الوتر تتشكل حلقة دائمة. يحتوي الطرف الآخر من الوتر أيضًا على حلقة ، ولكن لا يتم تشكيلها بشكل دائم في الوتر ولكن يتم إنشاؤها عن طريق ربط عقدة في الخيط لتشكيل حلقة. تُعرف هذه العقدة تقليديًا باسم عقدة الرامي ، ولكنها شكل من أشكال عقدة الأخشاب. يمكن تعديل العقدة لإطالة أو تقصير الوتر. تُعرف الحلقة القابلة للتعديل باسم "الذيل". [41] غالبًا ما يكون الخيط ملتويًا (يسمى هذا "الالتواء الفلمنكي").

تم تصنيع الأوتار من العديد من المواد عبر التاريخ ، بما في ذلك الألياف مثل الكتان والحرير والقنب. [42] المواد الأخرى المستخدمة هي أحشاء الحيوانات وأوتار الحيوانات والجلود الخام. تُستخدم الآن الألياف الحديثة مثل الداكرون أو الكيفلار في صناعة الأوتار التجارية ، وكذلك الأسلاك الفولاذية في بعض الأقواس المركبة. [43] الأقواس المركبة لها نظام ميكانيكي من حدبات البكرة التي يتم لف الوتر عليها. [40] النايلون مفيد فقط في حالات الطوارئ ، لأنه يمتد أكثر من اللازم. [44]

لا يوجد نظام واحد مقبول لتصنيف الأقواس. [45] يمكن وصف الأقواس بخصائص مختلفة بما في ذلك المواد المستخدمة وطول السحب الذي تسمح به وشكل القوس في المنظر الجانبي وشكل الطرف في المقطع العرضي. [46]


شرح كل شعار سيارة

لعشاق السيارات ، من السهل أن يصدقوا أن السيارات تتعلق فقط بالأداء و [مدش] أن ما يهم هو أوقات المسار ومواصفات السيارة ، وليس التفاصيل الزائدة عن الحاجة مثل تجميع الحروف التي تصنع اسمًا.

يعمل عالم السيارات على العديد من المستويات و [مدش] حتى تلك التي يمكن أن تكون سطحية. كل سيارة تحمل اسمًا وكل علامة تجارية لها شارة ، وهذا الاسم والشارة يحدثان فرقًا. وراء إنشاء وتطور شعارات السيارات هناك و rsquos في كثير من الأحيان التقاليد والفولكلور والغموض.

لذلك قمنا بتجميع القليل من التاريخ حول شعارات السيارات الأكثر شهرة و [مدش] من ألفا روميو إلى فولفو. يمكننا & rsquot تغطية كل علامة تجارية للسيارات ، ولكن يمكننا أن نقدم لك النحافة على الأسماء الرئيسية.

إن التعرف الحقيقي في بحر السيارات على الطريق هو ما يريده كل صانع سيارات ، لذا دعونا نلقي بعض الضوء على كيفية تحقيق التعرف على أفضل وجه.

برايمر سريع على زخرفة غطاء المحرك

ليس كل علامة تجارية لديها زخرفة غطاء محرك السيارة ورائعة ورائعة ولا يمكن لكل علامة تجارية أن تسحب واحدة منها. تتصدر شركات مثل Bentley و Rolls-Royce المجموعة عندما يتعلق الأمر بالحلوى المنحوتة على غطاء المحرك ، في حين أن العلامات التجارية مثل Jaguar و Cadillac لم تعد تصفع قططًا قافزة أنيقة أو شعارات مزينة بأكاليل (على التوالى) على سياراتهم.

بدأت زخرفة غطاء المحرك عندما وُضعت أغطية المبرد خارج السيارة ، وليس في حجرة المحرك. بدأت الشركات في جعل الغطاء نقطة محورية بصرية ، مما أدى إلى ظهور الحلي المميزة لغطاء المحرك مثل Bentley & rsquos Flying B أو Packard & rsquos Winged Woman.

يمكن أن تأخذ زخارف غطاء المحرك شكل تمثيل ثلاثي الأبعاد للعلامة التجارية وشعار rsquos ، مثل نجمة Mercedes-Benz & rsquos ثلاثية الرؤوس في الفئة E أو يمكن فصلها تمامًا عن شعار العلامة التجارية ، كما هو الحال مع Ford 1978 زخرفة خاصة بنموذج Thunderbird & rsquos. ومع ذلك ، يُنظر إلى زخارف غطاء المحرك اليوم على أنها مجففة ومضرة بالديناميكا الهوائية ، لعلماء الزينة و rsquo الكآبة.

المعاني الكامنة وراء شعارات السيارات:

الفا روميو

يعد Alfa Romeo & rsquos أحد أكثر شعارات السيارات تعقيدًا ودراماتيكية ، وهو مليء بالتقاليد الإيطالية. تم إنشاء النسخة الأصلية بواسطة رومانو كاتينيو ، رسام إيطالي ، ويستخدم الشعار عناصر ميلانو ، بما في ذلك بيسكيوني (يظهر على الجانب الأيمن من الشعار) ، والذي يشير إلى منزل فيسكونتي ، حكام ميلانو في القرن الرابع عشر. يظهر على الجانب الأيسر صليب أحمر من ميلانو على خلفية بيضاء.

في عام 1918 ، تم تغيير الشارة لتشمل حلقة محيطية زرقاء داكنة مع الكلمات & ldquoAlfa-Romeo Milano & rdquo ، جنبًا إلى جنب مع عقدة سلالة سافوي لمملكة إيطاليا. في عام 1925 ، خضعت لتغييرات أخرى لتشمل أمجاد تدل على فوز Alfa P2 & rsquos في بطولة العالم للسيارات ، وفي عام 1945 عندما انتهت ملكية إيطاليا و rsquos ، تمت إزالة عقدة سافوي.

على الرغم من أنه يبدو للوهلة الأولى أن الثعبان المتوج يطلق ألسنة اللهب الحمراء من فمه ، إلا أنه في الواقع يتم ابتلاع رجل. كان هذا الجزء من الرمز مثيرًا للجدل للغاية ، ويرمز على ما يبدو إلى الحروب الصليبية ، حيث هزم المسيحيون المغاربة. يكفي أن نقول إن الأشخاص في Alfa Romeo لا يتحدثون كثيرًا عن هذا الجزء.

استون مارتن

يحب صانعو السيارات الأجنحة ، وأستون مارتن ليست استثناءً. تأسست شركة صناعة السيارات البريطانية في عام 1913 من قبل اثنين من الرجال يدعى ليونيل مارتن وروبرت بامفورد بينما كانوا يبيعون سيارات سينجر من متجرهم في بامفورد وأمبير مارتن ، توصلوا إلى فكرة إنتاج سياراتهم الخاصة. بعد بضع سنوات ، انتقل الاسم من Bamford & amp Martin إلى Aston Martin Motors ، المولود من Martin & rsquos name و Aston Clinton Hillclimb في باكينجهامشير ، حيث كان مارتن يقود سيارته من وقت لآخر (بلا شك بحماسة).

يشير الشعار نفسه إلى السرعة (ومن هنا تأتي الأجنحة) ، لكنه تطور على مدى عقود من الأحرف المتراكبة البسيطة A و M داخل دائرة إلى ، في عام 1927 ، شعار مجنح على شكل حرف V و mdash ثم ، في عام 1987 ، إلى ما هو أساسًا النسخة الحديثة. يستخدم الشعار اليوم أجنحة مستقيمة واسم أستون مارتن في المقدمة والوسط ، وهو & rsquos أحد أكثر شعارات العلامات التجارية أناقة في الوجود اليوم.

يرتكب Don & rsquot خطأ الاعتقاد بأن شعار Audi له علاقة بالألعاب الأولمبية. الحلقات الفضية الأربعة ترمز إلى اندماج عام 1932 لأقدم أربع شركات لصناعة السيارات في ألمانيا: أودي ، DKW ، هورش وواندرر. شكلت هذه الشركات الأربع ما يُعرف باسم Auto Union ، وفي البداية ، حملت السيارات الخاصة باتحاد السيارات فقط الشارة ذات الأربع حلقات ، بينما استخدم صانعو السيارات الفرديون شعاراتهم الخاصة.

في عام 1985 ، اختفى اسم اتحاد السيارات إلى الأبد واسم أودي (مشتق لاتيني من اسم مؤسس August Horch & rsquos ، بمعنى & ldquoto hear & rdquo) حمل نفس روح صناعة السيارات الألمانية. كما أنها حملت الشارة الأيقونية التي لا تزال قائمة حتى يومنا هذا ، دون تغيير إلى حد كبير. انتشرت الشائعات حول الادعاء بأن الشعار يرمز إلى أربع عجلات مدفوعة من نظام الدفع الرباعي Quattro ، لكن هذا الادعاء ليس له أي ميزة تاريخية. ومع ذلك ، أشارت أودي أحيانًا إلى الاتصال ، مستفيدة من القليل من التزامن.

بنتلي

هناك عدد قليل من الأسماء في صناعة السيارات التي تحمل نفس القدر من المهارة والجاذبية مثل الشركة المصنعة البريطانية بنتلي موتورز. يُظهر الشعار خطًا جريئًا & ldquoB & rdquo محاطًا بمجموعة من الأجنحة المنتشرة ، كما أن زخرفة غطاء المحرك متشابهة ، مع رأس كبير B وأجنحة الطيور التي تتدفق للخلف.

تكمن أهمية الشعار في & ldquoB & rdquo الذي يعكس اسم Bentley ، على اسم Walter Owen Bentley ، الذي أسس الشركة في عام 1919. ويرتبط التصميم المجنح بالاسم الأصلي للشركة ، Bentley Aero ، وهي الشركة التي صنعت في الأصل محركات دوارة للطائرات خلال الحرب العالمية الأولى.

من بين Bimmerphiles ، يثير معنى BMW Roundel ، كما يطلق عليه رسميًا (يحمل عنوان مجلة BMW Car Club of America & rsquos نفس الاسم) بعض الجدل. التفسير الأخير ("الأحدث" في العشرينات من القرن الماضي) هو أن الشعار يشير إلى مروحة ضد السماء الزرقاء ، مما يمثل التاريخ المبكر لشركة BMW & rsquos في صناعة محركات الطائرات. على الرغم من جاذبية هذا التفسير. الحقيقة وراء Roundel مختلفة تمامًا.

عندما تم تشكيل Bayerische Motoren Werke AG (أعمال المحركات البافارية) من شركة Rapp Motorenwerke لصناعة الطائرات في عام 1928 ، عكس الشعار اسم BMW داخل دائرة خارجية سوداء ، وتم وضع العلمين البافاريين واللوحات rsquos باللونين الأزرق والأبيض داخل دائرة متحدة المركز عند المركز. لقد تطورت & rsquos إلى حد ما على مر السنين ، لكن التغييرات كانت طفيفة وخط mdash ، ولون الخط ، وظهور الإغاثة في العلم البافاري يتحقق في المركز ، ومؤخراً ، التخلص من الدائرة الخارجية السوداء للحصول على دائرة شفافة.

بوجاتي

تعيش الأحرف الأولى من اسم Ettore Bugatti & rsquos اليوم في شعاره ، على الرغم من وفاة شركة Bugatti المستقلة جنبًا إلى جنب مع Ettore في عام 1947. ولد Bugatti في إيطاليا ، لكنه بدأ شركته في عام 1909 في منطقة الألزاس في فرنسا. أثارت سياراته نحتًا عميقًا وسلسًا ، لتناسب عائلة بوجاتي والميول الفنية لـ rsquos. بعد وفاة إيتوري ، لن يكون هناك خليفة يحمل اسمه بسبب الوفاة المبكرة لابنه الوحيد.

تم بناء أقل من 8000 بوجاتي ، لكن الاسم سيبقى في دفاتر الأرقام القياسية. في الواقع ، ستكتسب حياة جديدة بعد أن أعيد إحياؤها من قبل فولكس فاجن ، التي قامت منذ ذلك الحين ببناء بعض من أكثر السيارات غرابة على الإطلاق ، مثل EB110 ، وسيارة Veyron الخارقة المجنونة وحتى أكثر مجنون تشيرون.

كاديلاك

شعار كاديلاك الذي تراه اليوم هو نسخة حديثة ، ومع ذلك لا يزال من السهل التعرف على جذورها الأولية. يمثل الشعار الأصلي اسم عائلة ينتمي إلى Le Sieur Antoine De La Mothe Cadillac. أسس Monsieur Cadillac مدينة ديترويت بولاية ميشيغان عام 1701 ، وتحمل علامة كاديلاك التجارية أكثر من مجرد اسمه ، فالشعار يشبه شعار كاديلاك.

مثل العديد من شعارات السيارات الأخرى ، فقد تطورت على مر السنين ، وكان شكلها الأصلي أكثر تعقيدًا بكثير مما تراه اليوم. لا يُظهر شعار كاديلاك النبالة درعًا مثل شعار السيارة بدلاً من ذلك ، فقد كان مستديرًا تمامًا وعرض ثلاثيات من الميرليت (الطيور) ، وهو رمز للمشاركة الفرسان في الحروب الصليبية ، جنبًا إلى جنب مع شريط أسود (أو & ldquofess & rdquo) الذي يرمز أيضًا الخدمة في الحروب الصليبية وشريط أحمر للجرأة.

في عام 1905 ، اعتمدت كاديلاك رمز سياراتها ، ومنذ ذلك الحين تحولت & rsquos بشكل ملحوظ إلى الإصدار الحديث الذي انحنى في عام 2000 ، متأثرًا إلى حد كبير بالرسام الهولندي بيت موندريان. في عام 2014 ، أجرى الشارة أحدث تغيير لها ، حيث فقد أوراق الغار التي أحاطت بالشارة وأضفت مزيدًا من البساطة على الشعار مع سهولة التعرف عليه.


الرماة المشهورون في الخيال

كما يمكن ملاحظته من القسم السابق عن رماة السهام المشهورين في الأساطير ، كانت الرماية مهارة مهمة للقدماء! تستمر القصص والأساطير والأساطير عن الرماة المهرة حتى يومنا هذا. Here are some from more recent times which you may recognize.

Hawkeye (Clinton Francis Barton)

Hawkeye, otherwise known and Clinton Barton, is a fictitious wonder archer from the Marvel universe. Created by Stan Lee and artist Don Heck. He first appeared as a villain in Tales of Suspense #57 (Sept. 1964) and later joined the Avengers in المنتقمون #16 (May 1965).

Clinton had a rough childhood, with both of his parents perished in a car crash when he was very young. Hawkeye and his brother eventually run away from the orphanage they were at and join the circus. This is where Clinton becomes mentored by the Swordsman and Trick Shot, who teach the child all about fighting and the art of archery.

Hawkeye must be a really good archer and fighter because he has no superpowers unlike most of his allies and enemies he encounters. He is known for using a variety of arrows to subdue his enemies.

Green Arrow

Green Arrow was created by Mort Weisinger and designed by George Papp, he first appeared in More Fun Comics #73 in November 1941.

Oliver Jonas Queen is a wealthy businessman, who likes to dress up like Robin Hood and shoot people and be called Green Arrow. There are obvious allusions to Robin Hood in his dress and weapon of choice. Green Arrow, much like Hawkeye, possesses no special powers or abilities but uses his incredible archery skills and highly advanced specialty arrows to subdue his foes.

By Source, Fair use, https://en.wikipedia.org/w/index.php?curid=52604547

Legolas Greenleaf

One of the most well-known fantasy archer Elves of all time Legolas Greenleaf. He is the son of Thranduil, King of the Woodland Realm of Northern Mirkwood, who we encounter in the latter half of Tolkein’s “The Hobbit”. Legolas is introduced to us in the first book of “The Lord of the Rings” and is entrusted as one of the members of the fellowship of the ring, charged with the ridiculous mission of destroying Sauron’s one ring.

In the book, he is described as an amazing archer although he also uses a large hunting dagger (two in the movies). His exceptional eyesight and cat-like reflexes enable him to shoot down many enemies without much difficulty.

After leaving Lothlórien, Galadriel gives members of the fellowship gifts to help them on the remainder of their journey. Legolas receives a long-bow of the Galadhrim, which he later uses to fell a Nazgul’s flying steed, with one shot, in the dark. Yes, this is why they call it fantasy.

Gale Hawthorne

One of the main characters in “The Hunger Games” novels (3) written by American novelist Suzanne Collins. The novels were later adapted into movies. Gale Hawthorne is besties with Katniss Everdeen and they eventually get all lovey-dovey. They like to hunt together and are both fairly competent archers although it seems Gale likes crossbows better.

Katniss Everdeen

She is the protagonist in “The Hunger Games” and is mostly known for her archery skills. Her name “Katniss” is another term for a water plant known as Sagittaria or arrowhead from its arrowhead-shaped leaves. Sagittarius is one of the constellations of the zodiac and the term is Latin for the arrow thrower. The constellation is said to be Chiron the Centaur pulling back his bow.

Hanzo

Hanzo Shimada is a playable character from the 2016 video game Overwatch a first-person shooter by Blizzard Entertainment. He is an archer with supreme archery skills.

Hanzo belongs to a powerful family: The Shimada Clan. He eventually leaves his family duties after some beef with his brother who he was forced to kill. Sounds like a dysfunctional family.

By Source (WP:NFCC#4), Fair use, https://en.wikipedia.org/w/index.php?curid=52870942

John Rambo

John James Rambo is the main character of the Rambo franchise. He made his first appearance in the 1972 novel First Blood by David Morrell. He is most remembered from the film series starring Sylvester Stalone. He is probably more known for his gun skills and melee combat, but he was supposedly also quite a good shot, especially with exploding arrow tips.

روبن هود

This list of famous archers would not be complete without the mention of one of the most famous and infamous archers of all Robin Hood. The legend of this heroic outlaw from English folklore goes far back into the middle ages. He first appears in ballads and poems in the 13th and 14th centuries and has been around ever since.

The tale of Robin Hood has evolved in its retelling over the ages but several key features of his story remained. Robin Hood was an outlaw he existed outside the social, legal, and economic framework of society at that time.

He lived in Sherwood forest, outside the influence of local authorities. The main antagonist and the major local authority of the realm at the time was the dreaded Sherriff of Nottingham. He is in charge of the Kingdom as the King of the realm is away on Crusade. The Sherriff is corrupt, cruel, and indifferent to the plights of the commoner. It is Robin Hood’s mission to make life miserable for the Sherriff.

Robin Hood was a charismatic leader, who gathered around him a gang of other virtuous outlaws which became known as the Merry Men. Their main mission in life is: “steal from the rich and give to the poor”.

Because the legend is so old and because Robin Hood was an actual name quite common in England during the Middle Ages we will likely never know if there ever was a real Robin Hood, although the inspiration from the legend may have been derived from a real person or several.

Robin Hood is usually depicted as dressed in green, and nearly always with his bow. He is definitely the influence of many heroic archers in future literature, art, and films.

By No machine-readable author provided. Olaf1541 assumed (based on copyright claims). – No machine-readable source provided. Own work assumed (based on copyright claims)., CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=111778

Rowen Hashiba

Rowen Hashiba is the archer from the anime series Ronin Warriors (known in Japan as Legendary Armor Samurai Troopers ( 鎧伝サムライトルーパー , Yoroiden Samurai Torūpā). The evil Lord Talpa of the Netherworld is bent on the destruction of mortals and the only real threat standing in his way are five warriors known as the Ronin. They each possess special armor and weapons that help them in their combat with the forces of evil. Rowen’s weapon is a collapsable golden bow and a special quiver that conveniently gives him infinite ammo.

Susan Pevensie

Susan Pevensie is the eldest of the Pevensie children who are the main characters in C. S. Lewis’s The Chronicles of Narnia سلسلة. She appears in 3 out of the 7 books in the original novel series. The books were adapted to film in the mid-2000s.

In the story, Susan is given a magical bow and arrows which never miss their mark by Father Christmas. She uses this special weapon to get out of all sorts of trouble in later battles. Although the bow and arrows are magic, apparently she still practiced archery on a regular basis to ensure she could get those shot off quickly. Good for you Susan.

Sylvanas Windrunner

Sylvanas Windrunner is a fictional character in the Warcraft video game franchise by Blizzard. She is an Elf and they are infamously excellent archers. Basically, all you need to know is she is badass and she is a great shot. She utilizes a variety of magic, specialty arrows to bring down foes large and small.

By Source (WP:NFCC#4), Fair use, https://en.wikipedia.org/w/index.php?curid=53728574


Cupid

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

Cupid, ancient Roman god of love in all its varieties, the counterpart of the Greek god Eros and the equivalent of Amor in Latin poetry. According to myth, Cupid was the son of Mercury, the winged messenger of the gods, and Venus, the goddess of love. He often appeared as a winged infant carrying a bow and a quiver of arrows whose wounds inspired love or passion in his every victim. He was sometimes portrayed wearing armour like that of Mars, the god of war, perhaps to suggest ironic parallels between warfare and romance or to symbolize the invincibility of love.

Although some literature portrayed Cupid as callous and careless, he was generally viewed as beneficent, on account of the happiness he imparted to couples both mortal and immortal. At the worst he was considered mischievous in his matchmaking, this mischief often directed by his mother, Venus. In one tale, her machinations backfired when she used Cupid in revenge on the mortal Psyche, only to have Cupid fall in love and succeed in making Psyche his immortal wife.


Henry V: The Battle of Agincourt

Henry abandoned plans to attack Paris after the victorious but costly siege of Harfleur, in which one-third of his army died of dysentery. On October 25, 1415—the feast day of St. Crispin—Henry’s army defeated a much larger French force at Agincourt. Henry’s army of about 6,000 battled up to 30,000 French soldiers, who were forced by the terrain to advance in narrow formations that made them easy targets for Henry’s archers. The French advance was impeded by mud and their own mounting dead. All the while, Henry kept control of the battle, encouraging his troops and fighting hand-to-hand.

After the English took so many prisoners that Henry worried they might overpower their guards, he violated the rule of war by ordering their immediate execution. All told, the French lost as many as 7,000, while the English dead numbered at most a few hundred. Though not militarily decisive, the victory at Agincourt won Henry important allies and gained him a hero’s welcome on his return to England.


Evolution of the SKODA logo

The history of ŠKODA began in Austria-Hungary during December 1895, when keen cyclists Vaclav Laurin (a mechanic) and Vaclav Klement (a bookseller) started designing and manufacturing bicycles.

-->

At that time, most Czechs were fervently patriotic, so they called their first company Slavia. Their bicycles sold well, so Laurin and Klement decided to take the next step and add motors.

L&K logo used on company documents and as a label on Slavia bicycles (1895-1910).

They started making motorbikes in 1899, changed the name of their company to the Laurin & Klement Co and chalked up several racing victories. While making nearly 4,000 motorbikes of various types, they started experimenting with a new phenomenon — the car — which began to gradually replace motorbikes from 1905 on.

The logo in the early days of the firm, used exclusively on company documents.

The logo as used on L&K motorcycle fuel tanks.

Slavia motorcyle image credit

Italics remained on the radiators of L&K automobiles until 1929.

The logo as it appeared on the first L&K automobiles (around 1905–1925).

The Laurin & Klement TypG (GR4), photo via Cartype.

When war began in 1914, the Laurin & Klement Co started manufacturing for the armed forces too. Because of the economic conditions in the region at the time, Laurin and Klement needed a strong industrial partner to strengthen and modernise their company. They were now not only producing a range of cars, but also trucks, buses, aeroplane engines and agricultural machinery, such as motorised ploughs. They merged with Pizen Skodovka Co in 1925 and became ŠKODA.

The logo used on ŠKODA cars during the period of 1925-1934, after the merger.

The ŠKODA 645 limousine, photo via Oldiesfan67.

According to the ŠKODA website, around the years 1918-19 in the management office in Plzeň there was a picture portraying a Native American, and that was likely the inspiration for the feathered logo. The commercial director of ŠKODA at the time, Tomáš Maglič, is considered the author of the idea.

Two trademark variants were registered with the Office of Trademark and Design in Plzeň on December 15th, 1923. The first variant (below), used in 1924 and 1925, was a five-feathered winged arrow in a circle with the word ŠKODA.

The second variant (below) showed a three-feathered winged arrow in a circle, and it has not been significantly changed since.

In 1939 came World War 2. Czechoslovakia was occupied by the Germans and the period until 1945 was a disruptive one for ŠKODA. The civilian car production programme was very limited and the majority of manufacturing was to support the German war effort.

ŠKODA 1101 hood ornament (1949), photo via FritsKlijn.

ŠKODA 1101, photo via Clay.

After the war, as part of large-scale nationalisation in Czechoslovakia, the company became a national enterprise and took over all passenger car production. This period saw the ŠKODA Tudor successfully exported as far as Australia and the introduction of the mould-breaking ŠKODA 1200 which was modernised several times before, as the 1202, finally ceasing production in 1973.

ŠKODA also manufactured the ŠKODA 440 which, in 1959, evolved into the first Octavia, named because it was the eighth model to be produced after the end of World War 2.

The logo used during the mid-1990s (1993–1994).

New market economy conditions came with the political changes of 1989 when the Berlin Wall was brought down. The government of the Czech Republic and the management of ŠKODA began to search for a strong foreign partner in an effort to secure the company’s long term international competitiveness.

In December 1990 they decided on Volkswagen and a joint venture began the following year. ŠKODA became the fourth brand in the Volkswagen group, alongside Volkswagen, Audi, and Seat. Since then, ŠKODA has gone from strength to strength.


موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك

It looks like DC will celebrate Ollie's 80th birthday in style. He doesn't look a day over 40.

DC Celebrates Green Arrow's 80th Anniversary With Oversized One-Shot

Moving Target: The History and Evolution of Green Arrow

This is surprising to learn

SciFiPulse

The Canaries’ wings have been clipped.

Nearly a full year after Arrow, with its penultimate episode, aired the backdoor pilot for a spinoff that was to be…

Green Arrow and the Canaries Spinoff Not Moving Forward at The CW

Moving Target: The History and Evolution of Green Arrow

SciFiPulse

"David Ramsey (aka John Diggle) will be busy both behind and in front of the camera for the CW. Ramsey, who most recently starred in Arrow as John Diggle/ …

David Ramsey To Direct, Return As John Diggle & Mystery Character In The CW’s Arrowverse

Moving Target: The History and Evolution of Green Arrow

This is heartbreaking to learn

SciFiPulse

"DC Comics owner Warner Bros went through another round of layoffs this week. And while the focus was on the East Coast, as opposed to the recent West Coast…


شاهد الفيديو: Warbow, Joe Gibbs, English Warbow Society, 170lb Mary Rose type, Italian self yew.


تعليقات:

  1. Faekree

    جميل جدا ، فقط لو فعلنا ذلك

  2. Kingdon

    مشابه جدا.

  3. Baldwyn

    موضوع لا تضاهى ، أحبه))))

  4. JoJodal

    كل شيء زبدة.

  5. Corlan

    أعتقد أنني سأقوم بتصحيح القرار. لا تيأس.

  6. Cheveyo

    هذا هراء.

  7. Garamar

    إنه لأمر مؤسف أنني لا أستطيع التحدث الآن - لا بد لي من المغادرة. لكنني سأعود - سأكتب بالتأكيد ما أعتقد.



اكتب رسالة